Het project ‘Ruimte voor de Maas bij Oeffelt’ is onderdeel van een grotere waterveiligheidsopgave in de Maas en moet uiterlijk 2030 klaar zijn. Bij de Maas bij Oeffelt is sprake van een flessenhals. Hier wordt bij hoog water het water opgestuwd tot ver stroomopwaarts. Veroorzakers zijn de grondlichamen van een voormalige spoorlijn, het zogenoemde Duits Lijntje en de provinciale weg N264 die dwars op de stroomrichting ligt. Samen met WSP en de omgeving maakten we in opdracht van de provincie Noord-Brabant vanuit een MIRT-verkenning scenario’s voor de inrichting van het gebied. We berekenden wat ingrepen betekenden voor de waterstand, brachten de effecten op de omgeving in kaart, maar keken ook naar meekoppelkansen. Nadat gekozen werd voor het scenario 'Open Stroomdal' met daarbij elementen uit de andere scenario's, maakten wij met RHDHV en WSP een inrichtingsplan, dat door alle partners in juni 2024 werd geaccordeerd. Daarbij is veel aandacht voor cultuurhistorische elementen in het gebied zoals de Maasheggen, het voormalig ‘Duits lijntje’ en de kazematten.
Hoofddoel van dit project is waterstandsdaling bij hoogwater. Deze wordt gerealiseerd door weerdverlaging en door het deels weghalen van de talud van de oude spoorlijn - het Duits Lijntje - dat al sinds de jaren 50 niet meer in gebruik is. Om de N264 nog steeds aan te sluiten op de bestaande Maasbrug moet een verkeersbrug worden aangelegd in het verlengde van de bestaande (deels Rijksmonumentale) Maasbrug. De weerdverlaging vindt deels plaats in Unesco Maasheggengebied. Hierdoor zal een aantal Maasheggen verdwijnen, waarvan er overigens een flink aantal in slechte staat verkeert.
