Het project ‘Ruimte voor de Maas bij Oeffelt’ is onderdeel van een grotere waterveiligheidsopgave in de Maas en moet uiterlijk 2028 klaar zijn. Bij de Maas bij Oeffelt is sprake van een flessenhals. Tijdens hoogwater treedt er tot ver stroomopwaarts opstuwing op. Veroorzakers zijn de grondlichamen van een voormalige spoorlijn, het zogenoemde Duits Lijntje en de provinciale weg N264 die dwars op de stroomrichting ligt. Samen met WSP, RHDHV en de omgeving maakten we in opdracht van de provincie Noord-Brabant vanuit een MIRT-verkenning scenario’s voor de inrichting van het gebied. We berekenden wat ingrepen betekenen voor de waterstand, brachten de effecten op de omgeving in kaart, en keken ook naar meekoppelkansen. Voortbouwend op het scenario 'Open Stroomdal', met elementen uit de andere scenario's, maakten wij met RHDHV en WSP een ontwerp (voorkeursvariant), dat door alle partners in juni 2024 werd geaccordeerd.
Hoofddoel van dit project is waterstandsdaling bij hoogwater. Deze wordt gerealiseerd door weerdverlaging en door het deels weghalen van het talud van de oude spoorlijn - het Duits Lijntje - dat al sinds de jaren 50 niet meer in gebruik is. Om de N264 nog steeds aan te sluiten op de bestaande Maasbrug moet een verkeersbrug worden aangelegd in het verlengde van de bestaande (deels Rijksmonumentale) Maasbrug. De weerdverlaging vindt deels plaats in Unesco Maasheggengebied. Hierdoor zal een aantal Maasheggen verdwijnen.
