Spoorbeeld - visie

Visie op de omgeving van spoor en station, bijdrage aan het spoorbeeld

Het Spoorbeeld is het ontwerp- en vormgevingsbeleid van de spoorsector. Dat beleid strekt zich uit van de treinen en perrons tot de stationshal en stationsomgeving. De visie die wij maakten, vormt een van de basisdocumenten voor het Spoorbeeld.

Locatie

Nederland

Opdrachtgever

Bureau Spoorbouwmeester (NS/ProRail)

Partners

Must stedebouw

Oppervlakte

geheel Nederland

Ontwerpjaar

2010-2011

Uitvoering

2012-

Met het Spoorbeeld wordt, in het belang van de reizigers, gestreefd naar een eenduidig en herkenbaar beeld rondom het spoor. Het bestaande Spoorbeeld gaat vooral in op de treinen en de stations. Bureau Spoorbouwmeester wilde het blikveld verruimen en de visie verbreden naar de relatie van stations en spoorlijnen met de stad en het landschap.

In nauwe samenwerking met Must hebben wij een visie ontwikkeld op de omgeving van spoor en station, voor het gehele Nederlandse spoorwegennet: 3.000 kilometer spoor en 286 stations in hun stedelijke en landschappelijke omgeving.

In het denken over de toekomst van het spoor, wordt aandacht besteed aan het perspectief, zowel van de reiziger als van de beschouwer van buitenaf.

De visie op het spoor en de omgeving daarvan in stad en landschap is gevat in drie basisprincipes.

De schone, dunne, autonome lijn – de spoorlijn gaat zo min mogelijk relaties aan met het onderliggende landschap. De helderheid, leesbaarheid en identiteit van het onderliggende landschap is daar het meest bij gebaat.
Spoorlijn te gast in landschap en stad: de spoorlijn gedraagt zich zoals een goede gast betaamt: bescheiden en aangenaam. Hij stoort zijn gastheer zo min mogelijk en als er contact is, verloopt dit harmonieus.
De reiziger op de eerste rang: de reiziger heeft maximaal en ongefilterd contact met het landschap waardoor hij reist, en ziet daarbij zowel voorkanten, achterkanten, als de ‘binnenkant’ van het landschap.

Een belangrijk aspect van een treinreis is de beleving van stad en landschap. Dit lijkt vanzelfsprekend, maar meer dan eens vormen elementen langs het spoor een belemmering voor het uitzicht en flitsen ze op korte afstand voorbij. Soms liggen in de buurt van een spoorlijn bijzondere landschappen of natuurgebieden. Door die uit te breiden tot aan het spoor, breng je de kwaliteiten naar de reiziger toe, waardoor deze werkelijk op de eerste rang zit.

Gallery

Gerelateerde projecten

Agroforestry + 1 = 3

Klimaatadaptatie Waddenkustgebied in de 21ste eeuw

Kansen voor blijvend groengebied tussen Duiven en Westervoort

Samen aan de slag met de kust en voordelta in Zeeland en Zuid-Holland

Integraal ruimtelijk perspectief A7-corridor Groningen - Midden-Groningen

Rotterdam klimaatadaptief in 2060

Schetsontwerp voor de herinrichting van de Binnenrotte Rotterdam

Langetermijnvisie voor de Nieuwe Sluis

Toeristische visie Noordoost Brabant

Twee structuurvisies Luchthaven Twente

Landschapsontwerp voor Marker Wadden

Ontwerpvoorstellen havenkanalen Goeree-Overflakkee

Deltaplan Hoge Zandgronden: ontwerpende verkenning zoetwateroplossingen

Strategieontwikkeling Deltaprogramma IJsselmeergebied

Visie op ruimtelijke inpassing sneltram Utrecht

Toekomstscenario's voor buitenplaats Elswout

Veen en landbouw: ruimtelijke perspectieven Laag Holland

Ontwerpend onderzoek rondweg Borne Zenderen

Strategische verkenning drinkwatervoorziening Overijssel

Integrale visie Stadsranden Netwerkstad Twente